7月11日，在2025第十七屆全球食品冷鏈大會開幕式圓桌論壇上，河南華鼎冷鏈倉配科技有限公司（以下簡稱華鼎冷鏈科技）CEO王君圍繞“全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)背景下冷鏈戰(zhàn)略升級新路徑”主題，分享了企業(yè)在復(fù)雜市場環(huán)境中的突圍之道。

　　作為專注于to B端食材流通產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺型企業(yè)，華鼎冷鏈科技實現(xiàn)逆勢增長的背后，是對行業(yè)趨勢的精準(zhǔn)把握與科技賦能的深度實踐。

　　逆勢增長，在消費變革中捕捉機遇

　　面對“全球貿(mào)易態(tài)勢變化和消費市場變革對企業(yè)經(jīng)營的影響”這一問題，王君直言，當(dāng)前消費行業(yè)正處于“更加艱苦且困惑的環(huán)境”。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年華鼎冷鏈服務(wù)的同店平均月訂貨量下降15%，這一指標(biāo)直觀反映出消費市場的疲軟。

　　但就在這樣的背景下，華鼎冷鏈科技卻交出了亮眼的增長答卷。王君表示，增長的核心驅(qū)動力來自三方面。第一是效率優(yōu)先取代價格競爭。通過優(yōu)化單車運營效率，實現(xiàn)車輛單日運輸次數(shù)提升，例如將原本單日一趟800元的運輸任務(wù)，轉(zhuǎn)化為單日兩趟每趟700元的模式，既提高司機收入，又降低客戶單位物流成本。

　　第二是全鏈條數(shù)據(jù)打通與預(yù)測。借助大數(shù)據(jù)與AI算法，打通前端門店需求、中端倉配調(diào)度與上游工廠生產(chǎn)計劃，實現(xiàn)“以銷定產(chǎn)”。“通過門店歷史銷售數(shù)據(jù)提前預(yù)測需求，幫助工廠制定更合理的生產(chǎn)計劃，減少臨時叫車、緊急趕工等造成的社會資源浪費。”王君表示。

　　第三是聚焦降低綜合成本。不糾結(jié)于單次物流費用的微小差異，而是通過全鏈條優(yōu)化幫助客戶降低5%的綜合成本。王君舉例稱，通過庫存管理優(yōu)化，部分大客戶的庫存僅為其前端供應(yīng)鏈銷售額的1/30，遠低于行業(yè)平均的1/10。

　　戰(zhàn)略密碼：順勢而為、提前布局與價值創(chuàng)造

　　華鼎冷鏈科技逆勢高速增長的“法寶”是什么？王君提煉出三大核心邏輯。

　　“首先要說的就是順勢而為，錨定降本增效。”王君認(rèn)為，緊扣消費行業(yè)“降本增效”的核心趨勢，華鼎冷鏈科技將業(yè)務(wù)方向與行業(yè)需求深度綁定。從2019年成立之初就著力構(gòu)建全國性倉配網(wǎng)絡(luò)，目前已形成覆蓋全國的服務(wù)能力，為應(yīng)對市場變化奠定基礎(chǔ)。

　　其次是提前布局，夯實基礎(chǔ)設(shè)施。在冷鏈物流行業(yè)尚未大規(guī)模關(guān)注科技賦能時，華鼎冷鏈科技已開始投入自動化、智能化建設(shè)。

　　“第三是回歸本質(zhì)，創(chuàng)造客戶價值。”王君認(rèn)為，冷鏈物流行業(yè)要跳出“物流費1元與0.9元”的價格博弈，聚焦客戶在食材流通中的核心需求——從原材料到成品的綜合成本控制，通過提供從倉儲、運輸?shù)綆齑婀芾淼囊惑w化解決方案，幫助客戶實現(xiàn)“用更少庫存做更大生意”。

　　科技賦能：無人化與雪豹數(shù)智大模型重構(gòu)冷鏈物流生態(tài)

　　在科技應(yīng)用方面，華鼎冷鏈科技的實踐頗具前瞻性。王君介紹，企業(yè)正加速推進多項技術(shù)落地。

　　自動化倉配體系。目前已在倉庫中部署無人叉車、自動裝卸、AGV轉(zhuǎn)運等全流程自動化設(shè)備，預(yù)計2025年底完成測試并投入使用，將大幅提升倉儲作業(yè)效率。

　　“目前，全行業(yè)L4級無人駕駛在干線及高速場景的貨車已經(jīng)開始應(yīng)用，若路權(quán)審批順利，解決冷鏈干線運輸?shù)娜肆Τ杀九c時效性痛點。”王君認(rèn)為，這是未來冷鏈物流行業(yè)的必經(jīng)之路。

　　2024年12月24日，河南省首批發(fā)布的4個工業(yè)大模型之一就包含“華鼎雪豹數(shù)智大模型”，這也是冷鏈物流行業(yè)首個省級工業(yè)大模型，成為冷鏈物流領(lǐng)域的一大焦點。該模型通過擊穿冷鏈行業(yè)數(shù)據(jù)割裂困局、全鏈條重構(gòu)運營效率體系，為冷鏈物流行業(yè)降本增效注入一劑強心針。

　　借助該大模型，華鼎冷鏈科技把車輛調(diào)度難題成功化解，將冷鏈物流車排線決策時間從2小時壓縮至10分鐘內(nèi)，同時實現(xiàn)庫存預(yù)測、生產(chǎn)計劃的精準(zhǔn)匹配，減少“臨時訂單應(yīng)急趕工”等低效環(huán)節(jié)。

　　王君強調(diào)，冷鏈物流的本質(zhì)是食材流通的基礎(chǔ)設(shè)施，未來競爭將聚焦于“規(guī)模整合能力”與“24小時周轉(zhuǎn)效率”。王君認(rèn)為：“誰能整合更多貨量、讓貨物跑得更快，誰就能在成本與時效的平衡中占據(jù)優(yōu)勢。”

　　展望未來：從資源整合到價值創(chuàng)造

　　對于行業(yè)趨勢，王君認(rèn)為，未來2-3年冷鏈行業(yè)將迎來底層資源的整合浪潮。“倉庫、車輛等基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌優(yōu)化是必然趨勢，屆時，單價高低將不再是核心競爭力，關(guān)鍵在于企業(yè)能否為客戶創(chuàng)造獨特價值。”王君表示。

　　在王君看來，越是在市場考驗期，企業(yè)越需聚焦價值創(chuàng)造：“當(dāng)行業(yè)回歸本質(zhì)，那些能真正幫客戶降低綜合成本、提升供應(yīng)鏈效率的企業(yè)，終將獲得市場的回報。”

　　華鼎冷鏈科技的逆勢增長，為冷鏈行業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中提供了一個清晰樣本——以科技為筆，以效率為墨，在基礎(chǔ)設(shè)施與價值創(chuàng)造的平衡中，書寫冷鏈物流的升級新篇。正如冷鏈車廂里穩(wěn)定跳動的溫度曲線——中國冷鏈的智能化革命，正以河南為原點，向世界輸送確定性。（丁洋濤）

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