在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)積極踐行生態(tài)責(zé)任，持續(xù)推進(jìn)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸（EPR）制度建設(shè)，取得顯著成果。近日，在2025年汽車生產(chǎn)者責(zé)任延伸（EPR）成果分享會(huì)上，遠(yuǎn)程新能源商用車提交的“創(chuàng)新回收及再制造件推廣應(yīng)用模式”和“車規(guī)級(jí)材料循環(huán)利用模式探索”兩個(gè)典型案例入選EPR試點(diǎn)優(yōu)秀案例，榮獲汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心“優(yōu)秀案例”授牌，進(jìn)一步鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　綠色轉(zhuǎn)型體系化推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展

　　作為中國(guó)首個(gè)專注新能源的商用車集團(tuán)，遠(yuǎn)程新能源商用車圍繞“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用”的品牌愿景，推進(jìn)新能源商用車規(guī)模化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)。遠(yuǎn)程新能源商用車已明確中長(zhǎng)期碳中和目標(biāo)——2030年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)層面碳中和，2045年實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和，構(gòu)建綠色發(fā)展閉環(huán)。

　　自2022年入選工信部等四部委聯(lián)合認(rèn)定的EPR試點(diǎn)企業(yè)以來(lái)，遠(yuǎn)程新能源商用車以吉利四川商用車有限公司為主體，聯(lián)合山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司、安徽華菱汽車有限公司、回收拆解企業(yè)和資源綜合利用企業(yè)等上下游伙伴，系統(tǒng)構(gòu)建綠色回收、綠色制造、綠色供應(yīng)鏈管理體系，形成了可復(fù)制、可推廣的責(zé)任履行模式。

　　本次成果分享會(huì)同時(shí)啟動(dòng)了新能源汽車EPR能力提升行動(dòng)計(jì)劃，遠(yuǎn)程新能源商用車以江西吉利新能源商用車有限公司為主體，聯(lián)合湖南遠(yuǎn)程新能源商用車有限公司和湖州智芯動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展有限公司申報(bào)。除整車領(lǐng)域，本次申報(bào)還創(chuàng)新性增加了智芯“玄武”電池綠色設(shè)計(jì)、再生材料領(lǐng)域任務(wù)。

　　EPR成果顯著多維度樹立行業(yè)標(biāo)桿

　　遠(yuǎn)程新能源商用車在EPR試點(diǎn)工作中取得顯著成效，已構(gòu)建覆蓋全國(guó)的綠色回收體系，實(shí)施電池梯次利用項(xiàng)目，并推動(dòng)供應(yīng)鏈環(huán)保選材與輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了包裝材料100%環(huán)保化，多個(gè)車系獲得CN95智能座艙認(rèn)證；同時(shí)完成4個(gè)綠色工廠認(rèn)證和1個(gè)零碳展廳建設(shè)，并布局兩大再制造中心，實(shí)現(xiàn)9大類再制造件量產(chǎn)，形成“制造-回收-再制造-再生-制造”完整閉環(huán)。遠(yuǎn)程新能源商用車目前已獲得3個(gè)綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)認(rèn)證，為行業(yè)樹立了EPR實(shí)施的標(biāo)桿典范。

　　踐行國(guó)家戰(zhàn)略推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)

　　發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要支撐。EPR制度作為汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的核心機(jī)制，正逐步成為提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、引領(lǐng)生態(tài)文明建設(shè)的重要抓手。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)將持續(xù)以“生態(tài)遠(yuǎn)程、科技遠(yuǎn)程”為引領(lǐng)，深化EPR體系建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量、綠色可持續(xù)發(fā)展之路。

　　未來(lái)，遠(yuǎn)程新能源商用車將繼續(xù)發(fā)揮先鋒力量，輸出更多可復(fù)制的綠色實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”。

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