近日，國家市場監管總局價監競爭局會同反壟斷局、網監司召開“共享消費”領域行政指導會，國內主流共享消費的品牌經營主體悉數參會。會上，價監競爭局向參會企業現場送達《市場監管總局行政指導書》。從某種意義上說，這是中國共享經濟發展歷程中的一個標志性事件。關于共享經濟，的確到了回顧、反思與展望的時刻。

　　業界普遍認為，2014年是中國共享經濟“元年”。從這一年開始，共享單車、共享充電寶甚至共享汽車等都開始陸續進入百姓的日常生活，在帶來生活便利的同時，也引發了市政管理、環境保護、消費安全之類的問題。

　　總體來看這些年共享經濟在中國的發展，其社會價值得到了大體的認同，共享經濟業態也逐漸進入相對穩定的時期。但最近一段時間，共享經濟領域突然出現集體漲價潮，引發了各界關注。這種似乎已經“變味兒”的共享經濟，更像是曾經的租賃經濟，不僅沒有降本增效，還讓用戶承受更大資金壓力。

　　其實，共享經濟的最初定義為利用自己的閑置物品進行暫時的使用權轉移，以達到物品的高效利用，惠及大眾，提供低成本、高質量、普適化的服務。

　　其實早在1999年，天九共享集團董事局主席盧俊卿就曾說過“未來除了老婆和牙刷，一切都可以共享”的名句，這也足以說明，盧俊卿在二十多年前就已經參透了共享經濟的本質。

　　也正是基于此，盧俊卿帶領天九共享集團搭建全球企業賦能平臺，并獨創抱團合作模式，在各地甄選成長型創新、創業項目，通過全國/全球賦能，讓其快速成長、壯大。同時，幫助從事傳統行業的企業家與代表時代發展趨勢新經濟企業抱團合作，助力傳統企業在新經濟環境下創新發展、智慧轉型。

　　公開資料顯示，進入天九共享全球企業賦能平臺的項目必須滿足競爭力強、可復制性強、兼具社會價值等條件，尤其要指出的是，項目還必須跨過盈虧平衡點，即已經實現盈利。對比其他平臺，天九共享的這個硬性要求堪稱“嚴苛”，而這與其特殊的商業模式和上文提到共享本質密不可分。

　　經過30年的發展與積累，天九共享從線上到線下、從國內到國外已經擁有了遍布全球的百萬個優秀企業家資源，匯聚了海量的人脈、項目、資源，形成一個從虛擬到實體都能各取所需、各盡所能、各得其所的“超級數據庫平臺”，并能智能化的進行自由流動、多樣組合，實現針對性的資源配置，最終達到共贏。

　　每一個企業都想成為商業世界的參天大樹。天九共享通過全球企業賦能平臺助力成長型創新、創業企業長成“大樹”。或許，共享產品可以借鑒天九共享的抱團合作模式，開辟一條“抱團合作”的全新路徑。

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