5月24日，國家發改委發布了“物流業制造業深度融合創新發展案例”名單，中儲智運申報的“智能物流推動鋼鐵制造業高質量發展”案例成功入圍。同日，中儲智運還憑借包括新興鑄管、冀東水泥等4個兩業融合的案例，入選了國家商務部、工信部等8單位評選的“第一批全國供應鏈創新與應用示范企業”。

　　物流業制造業深度融合創新發展案例名單的發布，旨在總結推廣典型案例成功經驗的同時，鼓勵充分發揮骨干企業標桿示范作用，強化物流、制造企業在供應鏈層面深度協同，深入推進物流降本增效，加快制造業轉型升級步伐。

　　“兩業”融合不是簡單的業務合作關系，而是基于現代信息技術和供應鏈技術的兩業業務流程融會貫通，是實現兩業聯動發展的支點，將形成從生產到終端消費的產業運行大循環。例如，中儲智運攜手新興鑄管打造的“智能物流推動鋼鐵制造業高質量發展”案例，通過制造業企業與網絡貨運平臺的深度融合，實現了供應鏈管理的可視化、網絡化和數字化，并具有較強的可推廣性和可復制性，為降低物流成本、促進兩業融合協同發展提供了參考。

　　“兩業”融合發展的兩個重要維度

　　去年，國家發展改革委等部門聯合出臺《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》（以下簡稱《方案》），統籌推動物流業降本增效提質和制造業轉型升級，促進物流業制造業協同聯動和跨界融合，延伸產業鏈，穩定供應鏈，提升價值鏈，這對于在當前形勢下進一步深入推動物流業制造業深度融合、創新發展，適應“雙循環”發展新格局，構建現代化產業鏈、供應鏈體系具有很強的現實意義。

　　一直以來，國家高度重視制造業與物流業的聯動發展，并將其作為深化供給側改革，推動經濟高質量發展的重要抓手。按照制造業產業鏈、物流業供應鏈相互關系和發展的規律與趨勢，兩業融合發展不僅是提升制造業核心競爭力和降本增效的重要手段，也是培育高品質物流服務需求，促進物流業提質發展的重要途徑。可以說，在新的發展格局下，加快兩業融合發展，推動制造業邁向全球產業鏈供應鏈價值鏈中高端，已成為高質量發展的必然選擇。

　　客觀而言，《方案》所強調的加強兩業深度融合創新發展，其中推進物流降本增效和促進制造業轉型升級是兩個重要的維度。換句話說，《方案》所提出的一系列措施，幾乎都是圍繞這兩個重要維度展開，而網絡貨運平臺基于新興信息技術的深度應用，在降本增效方面無疑具有先天優勢。

　　以中儲智運案例為例，基于其特有的“物流運力交易共享平臺、網絡貨運平臺”雙平臺優勢，通過先進的技術手段、嚴謹的作業流程，幫助平臺客戶新興鑄管有效降低了物流環節的降本。具體表現在：通過優化物流管理環節的方式，實現物流管理費用的降低；通過賬期變現結的方式，消除傳統物流中因賬期、承兌等支付方式產生的資費等財務費用；通過物流運力交易共享平臺獲得市場實時運價，以貼合市場實際的合理運價承運；利用物流大數據智能配對技術優化傳統物流作業環節實現降本。據統計，項目實施僅半年時間，新興鑄管物流成本降低比率超過10%。

　　同時，中儲智運通過獨立開發的針對企業級用戶的物流系統互聯互通解決方案，幫助新興鑄管實現了計量系統與中儲智運平臺的互聯互通，使得新興鑄管實現了采購生產銷售一體化管理。不僅如此，中儲智運利用大數據可視化技術，為新興鑄管打造了智能物流指揮平臺，并基于與新興鑄管企業管理系統、物流、供應鏈各環節的數據進行互聯互通，搭建了智能供應鏈管理平臺。這些顯而易見的效果，都在很大程度上促進了新興鑄管加快企業高質量發展的步伐。

　　成功實踐為“兩業”融合提供借鑒

　　值得一提的是，《方案》對“促進標準規范融合銜接”進行了重點強調。標準銜接是兩業融合發展的運營基礎，對切實提高整體效率具有重要意義，而且產業鏈供應鏈銜接標準的規范一致，是打破兩業界線，實現融合發展的運營基礎。只有實現標準規范的一致，制造業和物流業各個運營環節才能順暢銜接，有效降低不必要的人力物力等要素資源的重復投入和浪費，提高要素的利用效率，降低兩業各自和總和的運營成本。

　　在這一點上，中儲智運的案例基于實現物流全過程管理，為兩業融合發展的標準規范提供了借鑒。新興鑄管依托中儲智運搭建的智慧物流管理平臺，通過管理和組織模式的創新，集約整合智慧園區和科學調度車輛等物流資源，實現物流運輸計劃、調度、執行與費用結算的信息閉環。能夠為調度及車輛管理人員提供實時數據和信息，實現企業內部溝通的及時性，同時還可以減少管理人員投入，有利于推動管理管控標準化、智能化，提高管理效率。

　　一個需要關注的問題是，按照《方案》的要求，推動兩業融合創新發展，首先就需要在模式上進行創新，而“物流業制造業深度融合創新發展案例”的征集，就是要總結典型案例成功經驗，為進一步推動兩業融合創新發展提供可資借鑒的運作模式。對此，中儲智運案例在模式創新上提供了一個范本。作為兩業融合發展模式創新的有益嘗試，中儲智運從新興鑄管的戰略需要出發，通過整體智能物流方案的設計，不僅滿足新興鑄管整體物流管理、運作的需要，還幫助新興鑄管將物流板塊從成本中心向利潤中心進行轉變，推動制造企業的高質量發展。

　　事實上，通過中儲智運的案例不難發現，雙方的合作不僅在降本增效、促進制造業企業轉型升級、模式創新等層面取得了顯著成效，而且在促進企業融合發展、設施設備融合聯動、業務流程融合協同、信息資源融合共享等層面，也同樣效果凸顯。

　　據了解，在“物流業制造業深度融合創新發展案例”名單中涌現出了一大批優秀案例，在當下物流業制造業融合發展趨勢不斷增強的背景下，這批案例積累形成了一批可復制推廣的成功經驗，在強化物流、制造企業在供應鏈層面深度協同，推動構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，促進產業鏈供應鏈高質量發展等方面具有極大的實踐意義。

　　從總體上看，目前物流業制造業融合發展還存在供應鏈彈性不足、產業鏈協同不強、物流業制造業聯動不夠等問題。同時，物流業、制造業信息化水平總體不足，運用移動互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等最新技術的水平與能力亟需提升。相信隨著《方案》在今后的深入實施，將為兩業融合發展發展指出明確切方向，培育形成一批物流業制造業融合發展標桿企業，引領帶動物流業制造業融合水平顯著提升。

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