買一架私人專機需要多少錢?據媒體報道，馬云的“灣流G550”私人專機價值3億人民幣，馬化騰的“龐巴迪環球6000”私人專機價值3.7億人民幣，而參與天九通航的共享公務專機僅需200萬元，價格云泥之別，相差百倍，使用成本也只是普通專機費用的三分之一，真正做到了“用一臺車的錢擁有一架專機”。

　　2020年12月17日，正值萊特兄弟首次試飛世界第一架飛機“飛行者一號”一百一十七周年，中國首架共享公務專機“天九一號”在美麗的海口實現首飛。“飛行者一號”橫空出世，開啟了人類征服藍天的新征程，而“天九一號”沖上云霄則在中國通用航空市場爆響起一聲“驚雷”。這不僅是共享經濟帶給大眾的新驚喜，全新的商業模式甚至擾動了整個通用航空市場，更意味著期待已久的中國通航萬億級藍海市場，這次真的拉開帷幕，正式啟航。

　　中國首架共享專機首飛儀式在海口美蘭國際機場順利舉行

　　六年磨一劍  以大共享模式創通用航空新生

　　天九通航絕不是一名市場新兵，實際上其母公司天九共享集團專注于通用航空市場研究與運營已滿6年，致力于改善商務人群便捷安全的空中出行，充分踐行大共享經濟理念，為企業家打造一個共享專機平臺和空中商務社區。為此，天九通航組建了資深精專團隊，整合通航產業鏈上下游資源，對旗下天九老板云APP上百萬企業家的出行需求進行了全方位調研，搭建一個全新的產業級平臺。

　　天九通航作為通航市場的“創新者”，傾情推出適用于企業家的“共享專機”產品，分為共享公務專機和共享直升機專機兩類產品——每架專機由40位企業家共享，每個人只要花2.5%的價錢就能享受100%的服務，算下來只需要一輛車的價錢就可以擁有一架屬于自己的共享專機。天九通航計劃在全國300個地級以上城市設立“基地”，因而共享專機機主買到的不僅是一架飛機，而是整個機群、地勤配套系統、全方位飛行服務。機主通過天九通航APP接入共享機隊網絡，使企業家的出行計劃將不再受航班限制。通過購買共享專機，企業家更收獲一個高端專機機主社群和商務社交平臺，額外獲得了一個高端商務朋友圈，輕松與平臺上百萬企業家人脈、商機、資本等資源隨時鏈接。

　　今年8月21日，中國首架共享專機新聞發布會在“2020中國獨角獸嘉年華”期間盛大發布，首批80席共享專機機主“黃金席位”面向全國企業家開放。一經發布，有超過200位企業家競相報名，爭當中國首批共享專機機主。目前天九通航的共享專機機主已經有近500人完成簽約，春節前計劃完成10架共享公務專機的組建，3架實現首飛。

　　天九通航在業務布局上也動作頻頻，簽訂戰略合作協議的通航公司多達190多家。“天九一號”通過共享平臺的信息整合與調度，有效盤活公務機空閑運力，解決通航重資產難題，一經推出即引爆市場，“天九一號”前5架共享公務專機機主迅速滿員，創造中國通航產業新冠疫情以來的市場奇跡。

　　本次首飛的“天九一號”共享公務專機是一架巴航工業萊格賽650公務機，是目前市場上的主流機型，備受大家關注。參加首飛儀式的眾多嘉賓，饒有興趣地登機實地參觀體驗，寬敞的機艙、精致的設施和優質的服務讓“天九一號”具備了商務和生活的多元使用場景。

　　中國首架共享公務專機“天九一號”海口首飛

　　共享專機、共享飛行服務、共享城市網絡資源、共享天九平臺百萬企業家資源，這才是大共享模式的魅力所在，也是天九通航平臺的價值所在。

　　“天九一號”共享專機  攪動通用航空“一池春水”

　　通航產業強大的拉動效應也初步顯現。天九通航目前已經簽約233個城市合伙人，10家城市公司已經掛牌成立，41家城市公司正在次第落地中。可以想象，數百個機場的建設、維護和無數精英客戶在衣食住行方面的配套服務將是一個多么龐大的市場，這勢必將有效促進就業，拉動內需，助力中國內循環經濟的加速推進。

　　有市場前景的商業模式，總是能夠快速吸引到高質量的合作伙伴，天九通航的熱啟動，恰恰驗證了這條商業規律。在企業家客戶和眾多合作伙伴的鼎力支持下，天九通航對外公布了未來的發展藍圖——在3年內將購買包括直升機、公務機在內的300架共享專機，5年內將購買600架，10年內將購買1000架。

　　活動當天，交通運輸部原副部長、中國民用航空局原局長李家祥，海口市龍華區委副書記、區政府區長鄧立松等重量級嘉賓共同見證了這一重要時刻。在美蘭國際機場舉行的中國首架共享專機首飛儀式上，李家祥以《中國民航及通航的作用和發展前景》為題發表主旨演講，對國家“放管服”政策做了精彩解讀，對中國民航及通航的作用做了深度解析，對通航產業未來的發展做了趨勢展望，對天九通航的創新開拓表示由衷的贊賞。

　　中國首架共享專機首飛儀式上，交通運輸部原副部長、中國民用航空局原局長李家祥發表主旨演講

　　與此同時，西藏珠穆朗瑪集團董事長、兩屆全國政協委員、西藏自治區工商聯副主席、天九通航集團董事長才旺扎西也在現場發表了致辭。致辭中，才旺扎西對各級政府領導的關懷和企業家的信任表示感謝，并指出未來天九通航將積極利用“共享+平臺”的優勢，為海南自貿港建設創佳績，立新功。

　　中國首架共享專機首飛儀式上，天九通航集團董事長才旺扎西致辭

　　隨后，眾位領導與嘉賓移步海口萬麗酒店，共同參與了第368屆中國獨角獸商機共享大會-走進海口暨中國首架共享專機首飛儀式。大會上，天九共享集團執行董事、CEO戈峻則立足商業市場的趨勢與變革，以《2021中國民營企業家的機遇與挑戰》為題，為民營企業的升級煥新、智慧轉型提供了新思路。此外，本次活動期間，天九獨角獸加速器(海口)基地也將正式掛牌成立，享譽中外的天九獨角獸企業加速器落戶海南，將進一步助力海南經濟發展。

　　大會現場，天九共享集團執行董事、CEO戈峻發表《2021中國民營企業家的機遇與挑戰》主旨演講

　　一架共享專機起航，或許是我國通航產業起步騰飛的序章，標志著中國通航產業邁入共享經濟新紀元;當1000架共享專機構建出中國低空飛行城市交通網絡時，我國通航產業必將得到長足發展。未來的通用航空大國甚至是強國，也許隨著“天九一號”呼嘯升空，正徐徐拉開了帷幕。

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