隨著人民生活水平的提高,私家車成為了許多尋常家庭的必備品。然而,隨著機動車的不斷增多,“停車難”、“停車亂”等民生問題日益凸顯。針對這一難題,中央將人工智能、城際高速鐵路和城市軌道交通等項目納入到“新型基礎設施建設”中,用科技的力量解決民生難題。

　　在國家政策的號召下,許多“大塊頭有大智慧”的央企與民營企業開展合作,共同探索智慧停車新方式。2020年9月25日下午3時,在北京精英路通公司舉辦了中交(廈門)信息有限公司、中交廣州航道局有限公司與北京精英路通科技有限公司的戰略合作簽約儀式暨“央企民企共攜手,把握智慧停車‘新基’遇”主題沙龍。中國交通信息科技集團、中交廣州航道局有限公司、中交(廈門)信息有限公司、賽文交通網、海泊停車、鼎榮資本、百城置業集團和智慧硅谷等各界專家領導及嘉賓參加活動。

　　戰略合作簽約儀式現場

　　北京精英路通科技有限公司董事長曾文首先代表精英路通致歡迎辭。曾文說到,疫情使央企、民企以及每個人的命運連接的更加緊密,AI+停車產業作為新基建重要產業,也迫切需要各種優勢資源的整合與有效協同。以精英路通的理解,新基建不僅要挑水,更要挖井、建管道,而精英路通正是這么做的。精英路通愿意作為中交建這樣的央企航母艦隊的一員一起向廣闊的藍海進發。同時,曾文也代表精英路通全體人員,向長期關注精英路通發展的各級領導、各界同仁、各方朋友表示由衷的感謝!

　　精英路通作為第六代大傾角高位視頻智慧停車的創立者,一直致力于研究人工智能技術在智慧停車領域的應用,該技術已在北京、上海、深圳、長沙、邯鄲、賀州、普洱、浦城等17個城市實際運營,并在智慧停車市場占據優勢地位。在未來,精英路通將為中國更多城市帶去高位視頻智慧停車服務,并成為中國智慧停車生態系統內有價值的合作伙伴。

　　北京精英路通科技有限公司董事長曾文

　　中國交通信息科技集團有限公司總經理袁航則從“停得到、停得快”兩方面談停車產業的焦點問題。在談到“停得到”,也就是讓車有位可停問題時,他強調:“精準化管理”已經成為停車產業首要任務,例如公共資源整合利用、大數據挖掘與梳理等。因此,整合央企國企的資源優勢和民企的技術優勢,共同推進車位共享、錯時停車、建立征信體系,將成為解決“停車難”問題的有效路徑。在談到“停得快”問題時,他說:“無論是地下車庫、路邊停車,保證準確引導車輛停到車位是首要的,這就需要進行車位級的精細管理。這種應用場景相當復雜,過程中出現各種動態變化,需要借助精英路通的AI智能視覺識別技術予以賦能,為智慧城市提供幫助。”

　　中國交通信息科技集團有限公司總經理袁航

　　隨后,在中國交通信息科技集團有限公司總經理袁航、中交廣州航道局有限公司投資事業部總經理郝剛、北京智慧硅谷科技有限公司總經理冉浩、北京精英路通科技有限公司CEO李曉東的見證下,中國交通信息科技集團有限公司副總經理、中交(廈門)信息有限公司董事長邳建東、中交廣州航道局有限公司總會計師唐玉、北京精英路通科技有限公司董事長曾文代表三方上臺簽署戰略合作協議,為共同推進基于人工智能技術的第六代高位視頻智慧停車解決方案項目、智慧停車場投資運營項目及其他停車相關衍生業務,充分發揮各自在業務領域的獨特優勢,全面擴大市場份額和行業影響力。

　　精英路通與中交(廈門)信息有限公司、中交廣州航道局有限公司簽署三方戰略合作協議

　　中國交通信息科技集團有限公司副總經理、中交(廈門)信息有限公司董事長邳建東、北京精英路通科技有限公司董事長曾文代表雙方上臺簽署項目落地合作協議,為共同推進現有城市級停車項目落地方案達成一致意見,這代表雙方戰略合作邁上了新臺階。

　　精英路通與中交(廈門)信息有限公司簽署項目落地合作協議

　　在簽約儀式的沙龍環節,雙方就“把握智慧停車‘新基’遇”展開了熱烈的討論。

　　精英路通副總經理姚盼圍繞“新基建”主題,代表精英路通向各位領導介紹了“進化的城市智慧停車解決方案”。姚盼提到,“智慧停車”是在新語境下應當具有新含義,本質上智慧停車以可通過進化不斷適應智慧城市交通運行需要為特征,是靜態交通管理新方式,技術上應當向融合基礎設施發展。

　　北京精英路通科技有限公司副總經理姚盼

　　中國交通信息科技集團有限公司副總經理、中交(廈門)信息有限公司董事長邳建東針對目前停車產業存在的問題指出:首先從管理方面來說,現在的停車場由多家城市部門或企業管理,存在各管一方,缺乏統一管理的問題,因此,導致“停車亂,停車難”各個城市解決路徑差異大。另外,從執行層面來講,目前各地標準也不盡統一,應設立誠信體系,進行大數據資源分析,以此提高人們的繳費意識。做到以上兩點,可以一定程度上緩解問題,這也需要央企和民企協力完成。

　　中國交通信息科技集團有限公司副總經理、中交(廈門)信息有限公司董事長邳建東

　　中交廣州航道局有限公司投資事業部總經理郝剛指出,一個良好的停車運營項目,應當從三個層面進行考量。一、停車作為民生工程,停車運營應當成為解決停車難、停車亂的有效抓手;二、停車運營應當讓公眾有位可停,停的放心;三、停車產業運營企業,在承擔社會責任的同時,應當具有商業價值,以保證企業的可持續發展。

　　中交廣州航道局有限公司投資事業部總經理郝剛

　　中交廣州航道局有限公司總會計師唐玉

　　此外,海泊停車智庫秘書長田立韞從停車行業現狀、智慧停車發展現狀和未來道路停車建議三個方面進行了介紹。田秘書長說到,2010年,我國智慧停車市場規模僅為14.5億元,到2016年市場規模已增至62億元。未來幾年,市場規模以20%左右的速度繼續增加,到2020年達到154億元,而未來城市停車總體策略更趨向于建設“路內+路外”一體化管理平臺,實現全城停車“一盤棋”管理。目前來看,高位視頻在智慧城市一體化管理中起到了重要作用,因其在管理停車業務的同時,還可進行業務擴展,實現違停管理、城市安防管理、綜合治理等,特別是在一線城市,建議要堅定不移的使用高位視頻。相信此次中交建與精英路通共同攜手推進城市高位視頻停車業務,將會加速推進智慧停車行業發展,打造央企民企智慧交通項目的典范。

　　海泊停車智庫秘書長田立韞

　　“停車難”、“停車亂”與人民群眾對美好生活的向往形成鮮明的對比,停車問題成為關系到當下老百姓切身利益的重要民生問題。中交建與精英路通的強強聯手,定能為智慧停車新基建貢獻更大的能量,從而推動整個產業的不斷優化和升級。用科技賦能智慧停車、才能切實為老百姓提供一個安全的、有保障的停車環境。

　　嘉賓合影

免責聲明：以上內容為本網站轉自其它媒體，相關信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網觀點，亦不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性。如稿件版權單位或個人不想在本網發布，可與本網聯系，本網視情況可立即將其撤除。