當全球航空業深陷“減排焦慮”，嘉澳環保用13400噸生物航油出口訂單，向世界宣告中國在可持續航空燃料（SAF）領域的破局。這船駛向國際市場的綠色航油，不僅承載著航空脫碳的技術理想，更折射出嘉澳環保深耕十年的戰略定力——搶占千億減碳市場制高點。

　　技術閉環構建競爭壁壘

　　在SAF產業面臨原料爭議的困局中，嘉澳環保選擇了一條差異化路徑：將餐飲廢油轉化為航空煤油。其自主研發的廢棄油脂預處理技術，成功解決地溝油成分復雜、酸值高等產業化瓶頸，使連云港基地成為國內首個實現“地溝油到航油”全鏈條生產的標桿項目。相較于糧食基生物燃料，該技術路徑的碳減排量高，且徹底規避“與人爭糧”的風險。更關鍵的是，公司構建了“原料收集-加工-銷售”閉環體系：依托長三角餐飲廢油資源密集優勢建立原料網絡，通過工藝創新將減排值提升至國際先進水平，再借力政策東風打通銷售通道。這種“原料+技術”雙壁壘模式，使連云港基地在滿產后37.24萬噸產能具備顯著成本優勢。

　　資本合作重構產業格局

　　國際巨頭的深度綁定加速全球化破局。2023年BP的戰略入股具有三重意義：資金端注入擴張動能，技術端提供認證支持，渠道端開放全球供應鏈網絡。BP在航空燃料領域覆蓋全球多國的分銷體系，使嘉澳產品可快速對接國際重要樞紐中心。據國際航協數據，若全球SAF滲透率達10%，市場規模將超千億美元。隨著航空碳稅機制在多國落地，綠色航油正從環保選項變為航司剛需。嘉澳的13400噸首單出口僅是序章，未來通過連云港出口試驗區，其產能將可輻射多個供應網絡。

　　嘉澳環保的SAF戰略本質是政策紅利與技術創新的精準套利。當同行還在實驗室攻關適航認證時，其已完成技術產業化、政策適配、國際認證的三級跳。在航空減排的黃金賽道上，這家把“地溝油”煉成航油的企業，正改寫中國在全球碳定價體系中的角色。

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